Venetrailerit

Valitse sopiva venetraileri veneellesi

Hyvin valitun venetrailerin avulla voit kuljettaa venettäsi turvallisesti ja vaivattomasti vesille sekä takaisin. Oikein mitoitettu ja turvallisesti kuormattu traileri suojaa venettäsi vaurioilta, tekee ajosta vakaampaa ja vähentää riskejä liikenteessä.

Ennen trailerin valintaa sinun on hyvä selvittää oman veneesi mitat ja paino. Varmista, että traileri pystyy kantamaan veneesi turvallisesti ilman liiallista rasitusta. Liian pieni tai heikkolaatuinen traileri voi aiheuttaa vakavia vaurioita paitsi veneellesi, myös autollesi – ja aiheuttaa pahimmillaan vaaratilanteita liikenteessä.

Yhteenveto:

• Mittaa veneen pituus, leveys ja paino (vene + moottori + varusteet).
• Varmista, että venetrailerissa on riittävä kantavuus ja pituus.
• Liian kevyt tai alimitoitettu traileri voi vahingoittaa sekä venettä että autoa.

Erilaiset venetrailerityypit: rulla-, multirulla- ja vinssitrailerit

Rullatraileri ja multirullatraileri

Yleisin venetrailerityyppi on perinteinen rullatraileri. Tässä trailerimallissa on useita rullia, jotka helpottavat veneen laskemista veteen ja nostamista ylös. Tekno-Trailerin valikoimasta löydät rulla- ja multirullatrailereita niin pienempien kuin raskaampienkin veneiden kuljettamiseen.

Multirullatrailerissa rullia on enemmän ja ne ovat usein jousitetuilla varsilla. Tämä jakaa veneen painon tasaisemmin ja helpottaa veneen keskittämistä oikeaan asentoon. Vene liukuu rullien päällä kevyesti myös silloin, kun rantautumispaikka on matala tai pohja epätasainen.

Rullatrailerin muistilista:

• Rullatraileri: useita rullia, helpottaa veneen laskua ja nostoa.
• Multirullatraileri: enemmän rullia → parempi veneen tuki ja keskitys.
• Sopii erityisesti lasikuituveneille ja usein trailerointia tekeville.

Vinssillinen venetraileri

Useimmiten venetrailerissa on vinssi, jota käytetään veneen nostamiseen ja laskemiseen. Vinssitrailerit ovat yleensä vahvoja ja kestäviä, joten ne soveltuvat hyvin suuremmillekin veneille. Vinssi mahdollistaa myös helpon tavan säätää veneen asentoa trailerilla ja vetää vene turvallisesti rantautumispaikalta ylös.

Vinssi voi olla:

• käsivinssi (veivattava)
• sähkövinssi (12 V, usein yhdistetty auton tai veneen akkuun)

Käsivinssi riittää useimmille kevyille ja keskikokoisille veneille. Raskaampiin veneisiin tai jyrkkiin ramppipaikkoihin sähkövinssi tuo lisämukavuutta ja turvallisuutta, kun venettä ei tarvitse “raahata” käsivoimin.

Venetrailerivinssien muistilista:

• Vinssi on käytännössä pakollinen kaikissa venetrailereissa.
• Käsivinssi riittää kevyille veneille, sähkövinssi helpottaa raskaita nostoja.
• Vinssi auttaa pitämään veneen oikeassa kohdassa ja turvallisesti trailerilla.

Trailerin rakenne ja materiaalit

Kun valitset venetraileria, muista kiinnittää huomiota trailerin rakenteeseen ja materiaaleihin. Laadukas teräs- tai alumiinirunkoinen traileri kestää paremmin aikaa ja kulutusta kuin halvemmat vaihtoehdot.

Tyypillisiä rakenteellisia ratkaisuja:

• Kuumasinkitty teräsrunko – erinomainen korroosionkestävyys, sopii Suomen olosuhteisiin, joissa rampeilla käytetään usein suolaista tai likaista vettä.

• Alumiinirunko – kevyempi, ei ruostu, mutta usein kalliimpi.

• Hitsattu umpipalkkirunko – jäykkä ja tukeva, hyvä suurille veneille.

• Pulttiliitoksin koottu runko – helpompi huoltaa ja korjata, voi hieman joustaa.

Materiaalivalinnassa on hyvä huomioida sekä käyttöympäristö (makea / suolainen vesi), käytön määrä että säilytystapa (ulkona vai katoksessa).

Trailerin materiaalivalinnan muistilista:

• Kuumasinkitty teräs on yleisin ja kestävä valinta Suomen olosuhteisiin.
• Alumiini on kevyt ja ruostumaton, mutta yleensä kalliimpi.
• Runkorakenteen jäykkyys ja laatu vaikuttavat ajettavuuteen ja veneen tukeen.

Jarruton venetraileri – kevyt ja helppo käyttää

Jarruton venetraileri ei sisällä erillistä jarrujärjestelmää, mikä tekee siitä kevyemmän verrattuna jarrulliseen traileriin. Tämä helpottaa käsittelyä ja liikuttelua esimerkiksi rannalla tai satamassa. Jarruttoman trailerin keveys mahdollistaa vedon pienemmällä autolla, kunhan auton vetomassat ja ajokorttiluokka sen sallivat. Suomessa jarruttoman perävaunun suurin sallittu kokonaismassa on tyypillisesti 750 kg (perävaunu + kuorma) ajoneuvoasetuksen mukaan (finlex.fi).

Rakenne ja käytettävyys

Jarrutton traileri  on yleensä valmistettu vahvasta teräsputkesta tai alumiinista. Jarruttoman venetrailerin käyttö on helppoa; sen sovittaminen veneelle tapahtuu yleensä säädettävien telojen tai rullien avulla, jotka voidaan mukauttaa erikokoisille veneille. Telat tukevat venettä tasaisesti ja estävät sen liikkumisen kuljetuksen aikana.

Jarruttoman trailerin turvallisuus 

Koska trailerissa ei ole erillistä jarrujärjestelmää, on tärkeää varmistaa auton jarrujen kunto. Lisäksi traileri tulee kiinnittää huolellisesti auton perään ja varmistaa, että kaikki kiinnitysvyöt ovat tiukalla ja kuorma tasapainossa. Kuormansidonnassa kannattaa noudattaa peräkärryjen kuormaus- ja sidontaohjeita, joita esimerkiksi (Liikenneturva). 

Jarruttoman trailerin muistilista:

• Jarruton venetraileri on kevyt ja helppo käsitellä.
• Sopii, kun vene + traileri + kuorma mahtuvat 750 kg rajan sisään.
• Vaatii hyvän auton jarrujen kunnon ja kuormansidonnan.
• Usein edullisempi hankintahinnaltaan kuin jarrullinen traileri.
  

Jarrullinen venetraileri – kun tarvitaan enemmän kantavuutta

Jarrullisella venetrailerilla tarkoitetaan traileria, jossa on oma jarrujärjestelmä (yleensä liuku- tai inertia-/käyttöjarru). Tämä mahdollistaa suuremman kantavuuden ja paremman hallittavuuden raskaampien veneiden kuljetuksessa. Jarrut auttavat pysäyttämään trailerin turvallisesti ja tasaisesti myös äkillisissä tilanteissa.

Yksi tärkeimmistä syistä valita jarrullinen venetraileri on sen kyky pysyä hallinnassa myös suuremmissa nopeuksissa ja raskaammilla kokonaismassoilla. Suurten ja painavien veneiden kuljettaminen ilman jarrullista venetraileria voi aiheuttaa vaarallisia tilanteita tiellä, varsinkin hätäjarrutuksissa ja alamäissä.

Kantavuus, ajokortti ja massarajat

Jarrullinen venetraileri omaa jarrutonta mallia suuremman kantavuuden, mahdollistaen raskaampien veneiden kuljettamisen turvallisesti ja helposti. Käytännössä jarrullinen venetraileri on usein ainoa realistinen vaihtoehto veneen ja varusteiden painon kasvaessa.

On tärkeää varmistaa kolme asiaa:

1. Auton vetokyky – suurin sallittu perävaunumassa jarrullisena ja jarruttomana löytyy rekisteriotteesta (Traficom).
2. Perävaunun kokonaismassa – trailerin tyyppikilvessä ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa.
3. Ajokorttiluokka – B, B96 vai BE riippuen yhdistelmän kokonaismassasta (Traficom). 

Jarrullinen venetraileri on välttämätön veneen painon ylittäessä 750 kg.

Hinta ja huolto

Jarrullinen venetraileri on usein hinnaltaan jarrutonta kalliimpi, mutta se heijastaa suoraan parempaa suorituskykyä ja turvallisuutta. Jarrujärjestelmä (rummut, kengät, kaapelit, liukukytkin) vaatii säännöllistä huoltoa. Huolellisella huollolla jarrullinen venetraileri säilyttää arvonsa ja käyttöturvallisuutensa pitkään.

Jarrullisen venetrailerin käyttöön liittyy lisäksi muutamia muita huomioita: esimerkiksi jarrujen säätö, katsastusvelvollisuus tietyissä painoluokissa sekä ajokorttiluokan riittävyys voivat vaikuttaa valintaan.

Jarrullisen venetrailerin muistilista:

• Jarrullinen venetraileri tarvitaan käytännössä aina raskaammille veneille.
• Tarjoaa paremman hallittavuuden, lyhyemmät jarrutusmatkat ja suuremman kantavuuden.
• Vaatii säännöllistä jarruhuoltoa ja katsastuksia painoluokasta riippuen.
• Ajokorttiluokka ja auton vetomassat on tarkistettava aina etukäteen (Traficom).

Venetrailerin varaosat – pidä kalusto kunnossa

Venetrailerien varaosia on saatavilla kattavasti Tekno-Trailerin verkkokaupasta. Yleisimpiä varaosia ovat esimerkiksi:

• trailerin renkaat ja vanteet
• rullat, telat ja kelkkaosat
• jarruosat (rummut, kengät, vaijerit, liukukytkin)
• vinssit ja vinssiliinat
• valot ja johtosarjat
• vetopää ja turvavaijeri
• kiinnitys- ja lukitusmekanismit

Nämä osat voivat kulua tai rikkoutua käytön aikana, joten on tärkeää pitää traileri hyvässä kunnossa vaihtamalla tarvittavat osat ajoissa.

Renkaat ja jarrut

Trailerin renkaat kantavat veneen painon ja mahdollistavat liikkumisen maantiellä. Renkaiden kunto tulee tarkastaa säännöllisesti (kulutuspinta, halkeamat, ilmanpaine) ja vaihtaa uusiin tarvittaessa. Myös renkaiden kantavuus- ja nopeusluokka tulee olla riittävä trailerin massalle.

Jarrujen toimivuus on äärimmäisen tärkeää turvallisuuden kannalta. Jos jarrut eivät toimi oikein, traileri voi olla vaikea pysäyttää hätätapauksessa ja jarrutusmatkat pitenevät. Jarrut tulee tarkastaa ja huoltaa valmistajan ohjeiden ja katsastusvälin mukaan.

Valot, vetokoukku ja kiinnitykset

Valot varmistavat näkyvyyden liikenteessä. Perävalot, vilkut, jarruvalot ja rekisterikilven valo tulee pitää toimintakunnossa. Jos traileri on usein veden varassa, valojen liittimet ja kotelot altistuvat kosteudelle ja suolalle, mikä korostaa säännöllisen tarkastuksen merkitystä.

Vetokoukku ja vetopää mahdollistavat trailerin kiinnittämisen auton perään. Vetopään lukitusmekanismin tulee toimia luotettavasti, ja myös turvavaijerin oltava asianmukaisesti kiinnitettynä. Kiinnitys- ja lukitusmekanismit – kuten vinssit, liinat ja kiinnityspisteet – varmistavat veneen pysyvän tukevasti paikoillaan kuormauksen ja ajon aikana.

Venetrailerin ylläpidon muistilista:

• Renkaat, jarrut ja valot ovat turvallisuuden kannalta kriittisiä.
• Vetopää, turvavaijeri ja kiinnityspisteet tulee tarkastaa säännöllisesti.
• Varaosien ajantasainen huolto pidentää koko yhdistelmän käyttöikää.

Löydä venetraileri Tekno-Trailerilta!

Venetraileri on välttämätön hankinta, jos omistat veneen ja haluat kuljettaa sitä helposti ja turvallisesti. On tärkeää valita veneen kokoon, painoon ja tarpeisiis sopiva venetraileri – olipa kyse pienestä soutuveneestä tai raskaasta moottoriveneestä.

Tekno-Trailerin valikoimasta löydät:

• jarruttomat venetrailerit kevyille veneille
• jarrulliset venetrailerit raskaammille ja pidemmille veneille
• rullatrailerit ja multirullatrailerit erilaisiin runkomuotoihin

Ota yhteyttä – autamme mielellämme sinua löytämään parhaan venetraileri-vaihtoehdon, joka sopii veneellesi ja autollesi.

Usein kysyttyä venetrailereista

1. Miten tiedän mikä on veneelleni riittävä trailerin kantavuus?

Laske veneen, moottorin, polttoaineen ja kiinteiden varusteiden yhteispaino. Lisää tähän varmuusvaraa (esim. 10–20 %) ja vertaile arvoa trailerin suurimpaan sallittuun kantavuuteen (kokonaismassa – omamassa). Jos veneen todellinen paino varusteineen lähentelee trailerin maksimia, on usein järkevää valita yksi kokoluokka suurempi traileri.

2. Milloin jarruton venetraileri riittää?

Jarruton venetraileri riittää, kun vene + traileri + kuorma pysyvät jarruttomalle perävaunulle sallitun kokonaismassan sisällä (tyypillisesti 750 kg) ja auton rekisteriin merkityt vetomassat sen sallivat. Tämä on tavallisin ratkaisu kevyille soutuveneille, pienille perämoottoriveneille tai pienille yhteysveneille (finlex.fi).

3. Milloin jarrullinen venetraileri on pakollinen?

Jarrullinen venetraileri tarvitaan käytännössä aina, kun vene varusteineen ja trailerin omamassa ylittävät 750 kg tai kun yhdistelmän massa kasvaa muuten suureksi. Jarrullinen traileri parantaa hallittavuutta, lyhentää jarrutusmatkaa ja mahdollistaa raskaampien veneiden turvallisen kuljetuksen (finlex.fi).

4. Riittääkö B-ajokortti venetrailerin vetämiseen?

Monissa tapauksissa riittää, mutta kokonaismassalla on merkitystä. B-ajokortilla saa yleensä vetää yhdistelmää, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg (auto + perävaunu). Jos perävaunun kokonaismassa ylittää 750 kg tai yhdistelmän massa kasvaa suuremmaksi, voidaan tarvita B96- tai BE-ajokortti. Tarkat rajat löytyvät Traficomin ohjeista (Traficom).

5. Miten kuormaan veneen oikein venetrailerille?

Veneen painopiste pyritään sijoittamaan akselin hieman etupuolelle, jotta vetokuulalle jää sopiva aisapaino. Vene tulee tukea teloin tai rullin kautta tasaisesti runkoprofiilin mukaan. Kuormaus- ja sidontaohjeissa korostetaan, että kuorman tulee olla tasapainossa ja sidottuna useista pisteistä, jotta se ei pääse liikkumaan jarrutuksissa tai väistöissä (Liikenneturva).

6. Saako vene tulla trailerin laitojen yli?

Vene on poikkeus: kevytperävaunun kuormatilan reunoja ei yleensä saa ylittää sivusuunnassa, mutta veneen kohdalla tämä on sallittua tietyin edellytyksin. Takaylitys saa olla rajattu (esim. enintään 2 m), ja yli metrin ylitykset on merkittävä lipulla ja valolla. Tarkat rajat löytyvät tieliikennelainsäädännöstä ja viranomaisten ohjeista (Liikenneturva).

7. Kuinka usein venetraileri tulee katsastaa?

Alle 750 kg jarruttomat kevytperävaunut eivät yleensä tarvitse määräaikaiskatsastusta. Jarrulliset ja raskaammat perävaunut ovat katsastusvelvollisia määräajoin painoluokasta riippuen. Käytännön katsastusvälit ja velvollisuudet löytyvät Traficomin ja tieliikennelain ohjeista (finlex.fi).

8. Mitä tarkistan venetrailerista ennen vesille lähtöä?

Perustarkastuslista:

• renkaiden kunto ja ilmanpaine
• valojen toiminta (vilkut, jarruvalot, takavalot)
• vetopään lukitus ja turvavaijeri
• rullien ja telojen kunnollinen tuki veneelle
• vinssin ja vinssiliinan / vaijerin kunto
• tarvittaessa jarrujen toiminta (jarrullinen traileri)

9. Miten suojaan venetrailerin korroosiolta?

Kuumasinkitys tarjoaa vahvan perussuojan, mutta käytön jälkeen etenkin suolaisessa vedessä traileri kannattaa huuhdella huolellisesti makealla vedellä. Varsinkin jarruosat, valojen liittimet, rullien akselit ja runkorakenteen kulmapaikat hyötyvät säännöllisestä puhdistuksesta.

10. Vaikuttaako trailerin rengaskoko ajettavuuteen?

Kyllä. Suurempi rengaskoko parantaa yleensä rullaavuutta, kantavuutta ja mukavuutta epätasaisilla teillä. Renkaiden kantavuusluokan tulee vastata trailerin suurinta sallittua kokonaismassaa. Oikea rengastus on osa perävaunun liikenneturvallisuutta.

11. Voinko käyttää venetraileria myös muuhun kuljetukseen?

Teknisesti monia venetrailereita voi käyttää myös muiden pitkien ja kevyiden kuormien kuljettamiseen, kunhan kuorma sidotaan säädösten mukaan eikä ylitä paino- tai mittarajoja. Kuormansidontaohjeet ja rakenteen tukipisteet on kuitenkin tehty ensisijaisesti veneelle.

12. Miten valitsen rulla- ja telamäärän veneelleni?

Yleinen periaate on, että mitä raskaampi ja pidempi vene, sitä enemmän tukipisteitä se tarvitsee. Multirullatraileri jakaa kuormaa laajemmalle alueelle ja tukee veneen pohjaa paremmin kuin harvarullainen malli. Veneen runkomuoto (V-pohja, tasapohja, kölipalkki) vaikuttaa myös rullien tai telojen sijoitteluun.

13. Onko venetrailerilla nopeusrajoituksia?

Perävaunuyhdistelmillä on omat nopeusrajoituksensa, jotka riippuvat muun muassa perävaunun luokasta (jarruton/jarrullinen, massat, tyyppi). Ajantasaiset rajoitukset löytyvät tieliikennelainsäädännöstä ja viranomaisten ohjeista. 

14. Voinko huoltaa venetrailerin itse?

Perushuolto – kuten pesu, tarkastus, laakereiden rasvaus, renkaiden ja valojen tarkistus – on monelle käyttäjälle täysin mahdollinen. Jarrujärjestelmän, hitsausten ja vakavampien korjausten osalta on usein järkevää käyttää ammattihuoltoa, etenkin jos traileriin kohdistuu suuria kuormia.